Однак  впродовж всього цього часу інформація активно тиражується різними засобами масової інформації, при цьому акценти найчастіше робляться на тому, що лісівники зловживають, буцімто закладають у вагони не ту деревину, маса товару не відповідає задекларованій… І останні нібито на цьому страшенно заробляють…

Спеціаліст лісогосподарського підприємства, який зголосився розповісти в деталях,  як саме проходить завантаження та замитнення вагонів з дровами, демонструє перелік специфікацій, рахунків, заявок, висновків,експертиз, сертифікатів.., які потрібно замовити, пройти, оформити, отримати.., котрий  ледь вміщається на трьох сторінках…І хоча складання  вантажно-митної декларації відбувається  за технологією «єдиного вікна»,  «масштаби робіт» для її оформлення вражають…

Зауважимо, що до  митного оформлення та відправки вагону з дровами, вартість якого складає 1200-1400 євро, а після сплати за послуги залізниці та за різні висновки і сертифікати вона зменшується на третину,  залучаються представники семи (!) служб: торгово-промислової палати, екології, карантинної служби, митниці, прокуратури чи національної поліції (під час огляду), СБУ, залізниці. До цього всього ведеться фотофіксація завантаження та оглядів.

«Не вистачає лише оркестру та «Прощання слов'янки,» - жартують лісівники.

Прес-служба Житомирського ОУЛМГ